机什么狗什么症状？
“机动性”是相对于“非机动”而言，主要是指船的航速（这里特指快慢），与是否安装动力机械无关； “智能性”是指船舶是否拥有自主能力，包括自动航行、避碰、进出港报告和靠泊，当然现在有了AIS后这些都不是难题了——只要输入设定值，它就会按照预定的路线和速度自动行驶； “安全”主要是指设备的安全性和人员操作的安全性； “环保”主要是相对于燃煤烟囱排放的有害气体对环境的污染来说的； (新加的)网络信息传输及处理能力 ——其实这条可以归到前面“智能性”里，但感觉单独提出来更恰当一些 随着科技的不断发展，新名词不断出现，上述定义可能很快就会过时…… 现在的船舶智能程度已经越来越高。
以集装箱运输船为例：由于集装箱运输船大部分的时间都是停靠在码头等待装卸，因此其自动性（Auto-Pilot）和智能性（Intelligent）都做得比较好，目前各大船公司都在开发自己的自动驾驶系统，以便为自己的船舶节省人力开支并提高工作效率。
而散货船、油轮等虽然也需要频繁地进港报港，但由于一般进港前大都可以提前确定航线和时间，因此其自动性和智能性也没有太大问题。 但是，一旦出现突发状况或者恶劣天气，需要驾驶员迅速改变航向或启动应急措施时，传统船上人力操纵的模式就显示出弱点来了，无论是对于经验老到的驾驶员还是刚入职的新员工，都需要花时间去思考、分析、判断，才能实施相应的措施，而这时智能化的船舶就能充分发挥优势，实现快速、精准、高效的应急操作，以确保船舶及人员安全。