什么叫海系金毛？
近来有新闻说由30辆卡车组成的车队从青岛出发，穿过日本本岛往返14次最后到达东京，车队中的每一辆卡车车头都挂着写有"海系中国"字样的横标，对此有日本网友认为“海系中国”这个标题有严重的“亲中”倾向，容易让日本国民造成对中国不好、充满偏见的印象，也有日本人甚至反对中国加入日印澳三方对话(INDOC)，对此，你怎么看？
从青岛到东京的货运港口有长达1000多公里的路程，如果以一般时速50公里来算，就算不停下休息，也需要整整20小时才能走完。可这些车队司机为了能在当天将货物运输到东京，不得不每天以60公里以上的时速日夜连续行驶。车队在经过名古屋市郊时，还陷入严重堵车，直到当天的凌晨3点才离开。按照正常的程序，在从青岛到东京的海运中，由3000辆集装箱卡车组成的“凤仙丸”号一旦满载100码集装箱，只需在东京市内稍作停留，等待后续的4000辆卡车同路出港即可。可为了迎接30辆“特殊卡车”，日本方面还特地清除了沿途的道路障碍。
这些卡车原本不是用来当作旅游的工具，可是，日本官方却破例允许国内民众乘坐其中的一部分卡车，以便让人们能够近距离欣赏货车的外观和内部构造。与此同时，从日本国内选择10名青少年乘坐一车，让他们与司机聊聊心里话，增进对彼此的了解，还车上的司机和乘客准备礼物并祝酒，希望他们能在“海系中国”的路上安全顺利。
“海系中国”是日文中"中国海系リレーチャネル"的简称，是日语里对“中国海带”的称呼，即中国鱿鱼，它是一种生活在海洋中的软体动物，体表的一层膜状外皮统称为海带。正如它的日本名所示，它是以生活在亚洲西部的以色列为主的国家和地区所产的鱿鱼为原料，经过处理后输往日本。而在中国，海带是一种常见的海产品，在全国大部分地区都有生产，资源非常丰富。中国出产的海带以叶宽厚、颜色深绿、无杂质为主要特征，其中，北方产的海带一般比南方产的海带宽而厚，南方产的海带一般比北方产的海带薄而窄，但无论是哪里产的海带，均以深绿色、无杂质为质量佳，而且中国海带一般分为长形椭圆和方形两种。
其实，日本对中国海产品的发展很感兴趣，日本从上世纪50年代开始从韩国和中国的台湾省进口海带，80年代中期，日本成为了中国最大的海带进口国。其实，中国是世界上唯一的海带养殖国，90%的海带都属于深绿色野生采摘产品，只有10%的海带属于浅绿色的人工培育产品。而且中国海带出口的主要目标国也是日本，日本国内的海鲜市场90%以上都是中国进口的海带，其中，又以鲁东地区的海带最为知名。